对不起，我让你等了98年⋯

“火车一响，黄金万两”

自从兰渝铁路开建那一刻

就承载了很多人的期盼

何时才能愉快的逛~吃~逛~吃？

“白马为铁骊，小儿成老翁”

历时9年建设

这条横跨黄土高原和秦岭山区

穿越10条区域性大断裂、87条大断层

建设隧道226座、桥梁396座

号称史上最难铁路

终于在9月29日全线通车运营啦！

兰渝铁路北起兰州枢纽

向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强

进入四川境内

过广元、南充接入重庆枢纽

途经甘、陕、川、渝

三省一市22个县（区）

距离由原来的1466公里缩短至850公里

总投资829.16亿元

设计时速：

160km-200km

9月26日16时整

兰渝铁路相关车票正式开始发售！

丨兰州车站售出兰渝铁路全线开通后的第一张票丨

开通初期9月29日至10月11日

共运行5对旅客列车

 兰州～重庆2对、兰州～成都1对

兰州～姚渡1对、兰州～陇南1对

赶紧去买票吧

我们先吃碗牛肉拉面、喝点牛奶鸡蛋醪糟等等你

吃饱喝足了

let's go！

本次列车是由兰州站开出的K4518次列车

......

好激动，穿越兰州至重庆方向的第一条隧道吧

——桃树坪隧道（3225米）

中铁二十一局承建

哐当哐当哐当~~

中铁十九局承建的“头号重难点工程”

——胡麻岭隧道（13.6公里）越来越近

渐渐地由中铁十六局承建的

古迹坪高风险隧道（9.2公里）

早已在身后

说着笑着，来到了穿越11条断裂带的

木寨岭隧道（左线19020米，右线19080米）

短短6分钟的铁路车程

中铁隧道集团2000名建设者却在这里历经了

2800个日夜沐风栉雨鏖战坚守

呜~~

进中铁七局承建的

哈达铺隧道

（左线长16594米，右线长16604米）

咕嘟咕嘟~~

吃饭时间到了

穿过中铁建大桥局承建的

天池坪隧道（14528米）

和中铁十一局承建的

新城子隧道（9164米）

陇南面皮、洋芋搅团在向你招手

当然你也可以去“北方第一洞”——万象洞

体验“地下艺术宫殿”的魅力

穿过中交二公局承建的

桔柑高风险隧道（8.5公里）

中铁隧道集团和中铁十八局承建的

我国第二长铁路隧道

——西秦岭隧道（28236米）

我们来到了中交一航局承建的

龙池山特长隧道（11.26公里）

小睡一会儿

飞驰过中煤第三建设集团承建的

熊洞湾极高风险隧道（7066米）

喀嚓~~

列车即将到达广元站

要去感受“世界第二、亚洲第一”的悬空玻璃观景平台（剑门关玻璃栈道）

挑战自己的胆量和心跳的旅客

收拾好自己的行李准备下车

还在感叹剑门关的奇、险、秀

已经穿越中铁二局承建的

肖家梁高风险隧道（5162米）

和中交路桥承建的

大梁山隧道（2625米）

去感受有“阆苑仙境”之称的阆中古城吧

经广安支线

跨过中交一公局承建的

南充嘉陵江双线特大桥（3765米）

穿越中铁一局承建的

图山寺高风险瓦斯隧道（3719米）

回到主线，我们继续

夜幕渐渐降临

饿了~~

在对九宫格火锅的遐想中

我们过了中铁十局承建的

人和场高风险隧道和龙凤隧道

终点站 重庆站 就要到了

......

火锅、小面、泉水鸡......我来啦！

酒足饭饱后洪崖洞浪一圈

睡一觉隔天继续浪~~

国庆还没出行计划的说走就走吧

重庆、成都等着你

兰渝铁路通车带动的绝不仅仅是旅游，对沿线人民的影响也是革命性的。

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丨视频丨

其实，兰渝铁路的建设构想，1919年孙中山先生在《建国方略》中就提出过，规划路线走向是“兰州-广元-南充-重庆”。

中国铁路总公司召开党组会，专题研究这条铁路线开通等相关事宜。为一条普速铁路线召开党组专题会，这在中国铁路的最高指挥中枢，并不多见。

看看中国的版图，你就会发现，这条线路穿越的地区其实不是一般意义上的西部，而是中国的地理中心。兰渝铁路有“一脉通而全网活”的功能。

“蜀道难，‘兰渝’上青天”，在险峰兀立、峻岭绵延的地表下，是横断山脉和秦岭山脉两大地质板块暗中角力的龙虎斗场。兰渝铁路把外国人认为的不可能变为可能，把可能变为现实，不仅是中国铁路人的争气线，更是中国人民的争气线。

百年梦想一朝成真

怎能不为兰渝铁路的建设者们点赞！

（截止日期：2017年10月07日  08:00）

来源丨网络，由基建通独家编辑整理

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